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全国物流园区达到754,转型升级和物流园区的趋势明显

物流园区是为了适应货物运输,工业发展和居民消费需求,物流,依托区域交通条件,与城市综合功能和工业系统匹配的公共物流基础设施组,集中布局,节约土地,企业集群,强化物流管理功能区。
根据中国物流与采购联合会,中国物流学会2012全国物流园区(基地)的第三次调查,命名为“2012年度中国物流园区(基地)”名单,各类物流园区,共有754家。在2006 207,同比增长264%;和475个2008比58.7%,生长。
在全国754个物流园区,手术348例,占46%;在建241个,占32%;165,22%。2008相比,物流园区规划的国家比例从28.2%减少到22%,建设中的国家的比例从46%减少到32%,和工作状态比例从26%增加到46%。
物流园区作为一个产业上下游环节的重要载体,是物流活动。通过产业集聚,有效整合资源,优化业务流程,在促进区域经济发展,提升物流服务水平,提高土地集约利用,减少交通,能源和环境压力,加强物流市场管理,增加就业机会等方面发挥着重要的作用。
前瞻性研究院研究小组指出,物流园区,物流园区的发展和地方经济发展的阶段和水平有明显的相关性。从地理角度,内陆地区物流园区的发展尚处于起步阶段,表现出明显的土地投资的特点,主要收入来源的仓库、堆场出租,办公室出租。在经济发达的沿海地区已进入新的发展时期,表明一个明确的服务创新,管理创新。更多的收入,从产业融合,产业链的延伸和增值服务等,具有一定的区域性需求旺盛,功能明确,创新意识强,服务差异化经营特点。
从整体看,仓库及堆场出租,办公楼租金仍然是目前物流园区的主要收入来源,在前两年;也有一部分公园的土地增值税,税收优惠,国家扶持资金。可喜的是,各种增值服务收入已成为一个重要的收入来源公园。
前瞻性研究物流园区的研究小组分析认为,国内物流园区发展、转型升级的态势明显,呈现出土地投资从初级阶段,服务创新,管理创新发展阶段过渡的趋势。目前,一些地方政府在园区建设开始从最初的规模面向利益导向相转变调整;一些城市物流园区规划,规模小,分布零散,物流园区规划为大型物流园区,通过重组,建立和整合总量,优化存量,从粗放型发展向内涵式发展转变。www.ceair56.com 上海航空快递
 
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