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物流为木门市场发展的制约瓶颈
中国的门一直不是很长时间的积累，及其他竹木制品行业相比，根基尚浅。偶尔，大量中国门窗品牌与中国经济快速发展的机遇，大步跑了，但没有一个坚实的基础，中国门摔跤是不可避免的。
当然，不可否认的是，门行业经过10年的努力，无论是在规模上，还是在输出值，改善了很多。但是在大多数木材的企业，可以实现省际，跨地区经营的企业却屈指可数。一些一线品牌门窗而实现跨区域经营，但在一些未建立分公司或工厂的销售并不尽如人意。是什么原因？物流是弱。业内人士认为，在今天的社会中，品牌已成为重要的因素对顾客选择商品。然而，为各省和一线品牌木门，经销商虽然垂涎三尺，但退一步，这主要是由于物流的滞后。
目前，木门行业并没有出现在产品可以成为一个独立的商学院。木门行业模仿现象严重，品牌新产品走俏市场，以后会有另一扇门企业推出类似产品，所以有些型号的产品中的一个短的时间内达到一个相对饱和的市场地位。厂家不断模仿和模仿，木材产品在风格的差异越来越少。
企业之间的竞争在一定程度上，已经转化为品牌的竞争，但物流和其他因素，省级品牌很难实现跨省经营，取得了良好的销售业绩。木门企业负责人在接受采访时说：9个小木门企业抢占市场的关键，不再限于价格，永久的品牌价值和质量打动消费者。所以通讯服务，物流已成为制约木门品牌市场发展的瓶颈。毫无疑问，物流已成为木门品牌难以逾越的障碍。
木门与脆弱，不可分割，平面功能，移动或应力不等于外部因素可能造成损害或破坏，带来很多不便运输。同时，由于物流业的从业人员，木材产品还不是很了解，不符合木材的特性的产品和细致的操作，在处理过程中，容易造成损害的木制品。迄今为止，中国还没有一个专门从事木材运输的物流公司。这阻碍了木材工业发展。www.ceair56.com 上海航空快递 |
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