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快递“新国标”遭遇执行难
五月一日，“快递服务”系列国家标准正式实施，规定的收费，网上购物，电视购物、邮购，五月一日装运，收件人接受在一个标志。递送公司收到快递包裹和印刷品，应审查内部领域。装运延迟超时，消费者也可以提出索赔。但是，记者调查发现，“新国标的实施遇到了“执行难的尴尬，无论明示或收件人被称为“网上购物”检验”，发送和接收检查”落实困难。
“新国标“执行难的“目的”
一个是“检验”发送的一个链接。记者收到通过快递，他们都表示，赢得了总额超过300，最高达到500笔，但发送者发送一个时间需要被检验”的规定并不在意。虽然有些尚未听说邮件发送者表达，需要加以检验，口头通知发送的对象的名称可以通过帮派成员现场“检查”。
另一方面是写的联系的“先验”也遭遇尴尬。最近，深圳市民张女士在一个电子商务平台，买了2份城市和省际货物，分别在不同的快递服务，然而，在皮卡，被要求签署检验。张小姐说，“一些快递早离开，经常会表示标志张贴在门禁，问我们‘收藏’，所以邮件写检查不来的？”
实施新规则是很难在哪里
业内人士认为，虽然“新国标”中明确提出了“先验”等要求，但快递企业为“额”，提高单位时间的货运量，在实施该标准“缩水”。
如果快递符合要求的“发送”和“先验后签署的，不可避免地会影响到“争分夺秒”快递邮件的数量。深圳快运速递速递告诉记者，最主要的是，“时间就是金钱”，每一个箱子里出来的是费时和勤劳的，原来的5分钟的事情，运行时间为10分钟。
中国快递物流咨询网首席顾问徐勇表示，快递业在中国仍然处于同质化和低价格的竞争，企业的优势是，在这种情况下，服务跟不几乎是不可避免的。
徐勇认为，要使“新国标”落到实处，需要对电子商务行业与行业表示形式”联动机制”，网上购物的表达规则的书面合同，形成了规范化的操作模式，并在标准之外，辅之以法律和行政手段限制。
同时，政府应增加企业的标准指导力量，指导和监督行业加强自律，企业依法经营发展；快递企业适应市场需求，发挥自身特点，创新和发展，根据规定的操作，依照法律规定；消费者自助选择使用快递服务，在享受权利的同时也要履行自己的职责，协助张贴作为检验工作。
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